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� 機:13682179061 15902269947 13682181573
�(lián)系人:馬小寶 賀� 聶麗�
� 址:天津市西青道外�(huán)線交口金錫源鋼材市場
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| 當前位置 -> 首頁�
新聞中心� 35crmo材質(zhì)的標�
�(fā)布時間:(2011/1/12)
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35crmo材質(zhì)的標� |
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35CrMo合金結構�
�(zhí)行標準:GB/3077-1999
對應標準:JIS G4053�2003
根據(jù)國際焊接學會(IIW)推薦的碳當量計算公� Ceq=C+1/6Mn+1/5(Cr+Mo+V)+1/15(Ni+Cu)(%) �1)當Ceq�0.40%時,鋼材� 硬傾向不明顯,可焊性優(yōu)�,焊接時不必進行預熱,可直接施焊;(2)當Ceq=0.40�0.60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需可采取焊前適當預�,焊后緩冷等工藝措施,控制其焊接線能�;(3)當Ceq�0.60%�,鋼材的硬傾向較�,可焊性較�,屬于較難焊接的鋼種,時必須采取較高的預�溫度和嚴格的工藝措施,選取合適的焊接材料。經(jīng)計算得出�35CrMo鋼的碳當量值Ceq=0.72%。由此可見,這種材料的焊接性不�,焊接時其硬傾向較大,熱影響區(qū)熱裂和冷裂傾向都會較�,尤其在�(diào)�(zhì)狀�(tài)下焊�,熱影響區(qū)的冷裂傾�?qū)憩F(xiàn)得很突出,所以應在選取合適焊接材�、合理焊接方法的基礎�,采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當?shù)膶娱g溫度的條件下,才能達到實�(xiàn)�(chǎn)品焊接的目的�
特� 35CrMo合金結構�,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr�,高溫下有高�
蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500�;冷變形時塑性中�,焊接性差�
用� 用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和�(fā)動機的傳動件�汽輪�(fā)電機的轉(zhuǎn)�、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件
� C �0.32�0.40
� Si�0.17�0.37
� Mn�0.40�0.70
� S :允許殘余含量≤0.035
� P :允許殘余含量≤0.035
� Cr�0.80�1.10
� Ni:允許殘余含量≤0.030
� Cu:允許殘余含量≤0.030
� Mo�0.15�0.25
力學性能 抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)
屈服強度 σs (MPa):≥835(85)
伸長� δ5 (�):≥12
斷面收縮� ψ (�):≥45
沖擊� Akv (J):≥63
沖擊韌性� αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤229HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理規(guī)范及金相組織 熱處理規(guī)范:淬火850�,油冷;回火550�,水冷、油��
熱處理與力學性能:
鋼號: 35CrMo
試樣毛坯尺寸/mm: 25
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬�: 850
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬�: �
熱處理|淬火|冷卻�: �
熱處理|回火|加熱溫度/�: 550
熱處理|回火|冷卻�: �、油
力學性能|抗拉強度σb/MPa|�: 980
力學性能|屈服點σs/MPa|�: 835
力學性能|伸長率�5(�)|�: 12[1]
力學性能|面縮率�(�)|�: 45
力學性能|沖擊吸收功AKV/J|�: 63
交貨狀�(tài)硬度HBS|�: 229
●交貨狀�(tài):以熱處理(正火�退��高溫回火)或不熱處理狀�(tài)交貨,交貨狀�(tài)應在合同中注�� |
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